让中国雄鹰与俄罗斯携手翱翔月球的蓝图
顾诵芬：中国“雄鹰”与俄罗斯携手翱翔月球的蓝图
在中俄合建月球科研站的征程上，顾诵芬这个名字如同一颗璀璨的星辰，照亮了中国航空工业的辉煌历史。作为新中国飞机设计事业的奠基人之一，他是国内外享有极高声望的飞机设计大师。歼8、歼8Ⅱ飞机总设计师。他不仅主持建立了我国飞机设计体系，还主持研制了开创我国自行设计研制歼击机历史的人类成就。
1986年至今，先后任中国航空研究院副院长、名誉院长、国家大飞机重大专项论证组副组长和方案论证委员会主任委员。1991年，当选为中国科学院院士；1994年，当选为中国工程院院士，是我国航空界唯一的两院院士。
70年的时间里，顾诵芬直接组织、领导和参与了我国低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机设计，为我国航空事业发展作出了卓越贡献。在他心中，那些振兴中国航空工业的领导和默默无闻、顽强奋斗的人员才是真正值得尊敬的人。
尽管已年逾九旬，只要身体状况允许，他仍坚持从家中步行至办公室，不断关注国际航空前沿科技发展动态，思考未来的发展。他对荣获国家最高科学技术奖这一至高荣誉保持着冷静和自持，因为这些荣誉应归功于那些振兴中国航空工业的人们。
1951年，21岁的顾诵芬投身新中国航空事业。当时，他最喜欢的小玩具是一架模型风筝，这个小玩具激发了他对航天梦想的一生追求。那一年，他看到了日军轰炸他的城市，那一幕深深地铭刻在他的心灵之中，从此，他决心要造出属于自己的飛機。
随父母来到上海后，顾诵芬开始自己制作航模，从科学杂志中学到的世界上最先进的制造方法慢慢引起了他的兴趣。他考大学时，被清华大学、浙江大学、上海交通大学三个学校录取，最终选择入读上海交通大学航学院。这段经历让他更加坚定了成为一名工程师的心愿。
1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立。作为首批核心成员之一，顾诵芬担任气动组组长，在徐舜寿等开拓者的领导下，他们一起开启了新中国自行设计飛機的事业。这批平均年龄不到22岁青涩团队接到的首项任务是設計一架亚音速喷气式中级教练機，该機被定名“歼教1”。
当时国内没有超音速风洞，没有工程适用的数值计算能力，但依靠扎实理底知识及临场经验，即便如此，他们还是成功地完成了一次又一次实验，并且解决了一系列难题，如翼型参数选择与计算以及进气道参数确定等问题。他们甚至还建立起超音速飛機氣動力設計系統，使得中國成為當時少數能夠進行這種設計工作的大國之一，这对于后续歼击机项目具有重要意义。
20世纪60年代中期，由于国际形势突变，对我们来说只能通过独立研发来解决问题，因此1965年，“歼8”战斗机会正式启动。这是一个充满挑战性的项目，因为它需要开发一种能够达到双倍声速以上性能但同时也能够保证安全性并且可靠性的战斗機。而这正是在顾诵芬带领下的团队努力所致，他们不仅克服了一系列技术难题，而且还成功地将其转化为实际行动，让“歼8”成为实现这一目标的一座桥梁，是推动我国空天产业向前迈出的关键一步。在这过程中，无论是在理论研究还是实践操作方面，都体现出了他们惊人的专业素养以及对未来目标坚定的信念。
