让中国科研雄鹰振翅高飞顾诵芬的开题报告之旅
顾诵芬：中国航空雄鹰振翅高飞的开端
在新中国成立的初期，顾诵芬以21岁的青春投身航空事业。70年间，他直接组织、领导并参与了我国低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机设计，为我国航空工业的发展作出了卓越贡献。他的名字与“一张白纸”的背景下，我国自行设计研制歼击机历史紧密相连。
1951年6月，上海交通大学接到命令，航空系全体应届毕业生3天内赶到北京报到。在那段时间里，顾诵芬和同学一起奔赴北京，投身于中国刚刚起步的航空事业。1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立。他作为首批核心成员，在徐舜寿、黄志千、叶正大的开拓者领导下开启了新中国自行设计飞机的征程。
当时，由于国际形势突变，再次引进途径被堵死，我们面临着独立研发唯一可行之路。这份压力驱使他与其他几名骨干临危受命，以技术办公室身份接过了总设计师职位，并最终完成了我国自主研发首架双发高空高速歼击机——歼8战斗机项目。
1969年7月5日，歼8首飞成功，但随后的试验中出现强烈抖振，这是气流分离的问题。当时没有高清摄像设备，他想出一个“土办法”——把毛线剪成十几段，贴到飞机会上，当颠簸发生时，让试飞员拍照观察是哪些毛线在动。但拍出的照片还是看不清楚。在此情况下，他丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在风险，对问题进行亲自观察拍照，最终发现并解决了症结所在。
1979年底，歼8正式定型。庆功宴上，即便是滴酒不沾的人物，也喝得酩酊大醉。这标志着他为这项工作付出的巨大努力已经得到了回报。此后，他又接连攻克了跨音速機體振動、發動機頻繁停車等技術難題，为歼8系列飛機奠定基础。
1985年11月，歼8获国家科技进步奖特等奖；2000年，歼8Ⅱ飛機獲國家科技進步獎一等奖。我军20世纪长达半个世纪捍卫领空，用的是这架无人不知无人不晓的英雄们编织而成的故事。而这一切，是由一个人、一群人的坚持与创新创造出来的一部部传奇史诗。
今天，如果我们抬头望向蓝天，那些曾经被誉为“雄鹰”的战士们早已安然归宿，而他们留下的痕迹，则是在我们心中永远激荡着航天梦想的一部分。而这些梦想，不仅仅是一场惊险刺激的情节，更是一段深刻铭记历史篇章。
